岳阳船老板船贷压力大,“黄金水道”在线来减压


2016-01-21 10:27:20   269次查看   信息编号:20181195775  举报该信息
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前几年航运业行情风光,2010年进入船舶建造高峰年?,到2015年,5年间新建各类船舶2000多条,与此同时,老旧运力的淘汰则相对缓慢,从而造成运力逐年扩大。近长航有船拍卖的消息就在长江上不胫而走:造价1200万的5000吨级川江标准船荣江号只卖390万!就算价格如此便宜,各船家仍然是只看热闹不细问,心里默默盘算:我的船还停在码头天天亏着人员工资、船舶折旧,我都不知道卖给谁去。
近两年来航运业遭遇寒冬,运力过剩因导致运价被逐步压缩,然而在行业内,80%以上的船舶都是有的,船老板可以歇业一个月不运货却不可能一个月不按时还,的压力月月压在肩头。粗略算一下:造一条船以1.5万吨的干散货船为例,2013年成本是1600万元,其中50%从,本息分三年还清三个月一还,每年要还300万元,随着运价大幅下跌,还款压力巨大。
航运业普遍存在信息不流通的问题,很多船家不知道去哪里找一手的货源,能接到货运代理公司的电话就去拉货,接不到电话就只能一筹莫展空船停在码头了,有时候一个月也跑不了一个完成的航程,周转率十分低。船家真正需要的是一个开放的平台,所有的货源信息一条条列出来,只需根据自己船舶的大小、吨位寻找合适的货就行了。佰润智慧物联借助“互联网+长江航运”思路,打造的“黄金水道”航运平台就是这样做的。平台本身就是信誉的保证,长江沿线所有真实有效的货源信息全部罗列在网上,船家要做的就是:缴保证金——选择适合自己的货——竞标——运货完成航程。简单的操作,高效的运作,不等待,不空船返航,周转率大大的提高,随之而来的就是丰厚的收益。
“黄金水道“立足传统航运业,提高航运运转率,为广大船主带来实实在在的优惠和便利,为船老板减掉船贷压力,在航运业的”冬季“依然温暖如春!【联系人:王先生 联系电话:】

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